在美國通用汽車破產(chǎn)保護之后，日本豐田汽車毫無懸念地成為當(dāng)今世界的“大哥大”。有著70多歷史的豐田汽車除了大發(fā)日本侵略戰(zhàn)爭之財外、還抓住了上世紀(jì)七十年代石油危機的機遇，同時還大受精益生產(chǎn)之惠。70年來豐田汽車獲得了迅猛發(fā)展。正像豐田汽車的廣告所言：“哪里有路,哪里就有豐田車!”豐田將汽車銷售到了全世界的各個角落，豐田汽車2008年產(chǎn)量接近1000萬輛，一舉超越美國通用成為世界第一。近年來，豐田汽車在世界500強中一直位于前列。

        因此，豐田現(xiàn)象引起了專家學(xué)者的高度關(guān)注。由美國麻省理工學(xué)院數(shù)位專家對豐田汽車案例進行了長達5年的研究，耗資500萬美元，總結(jié)歸納了以精益生產(chǎn)為主要內(nèi)容的管理經(jīng)驗。精益生產(chǎn)已經(jīng)成為豐田汽車的代名詞。精益生產(chǎn)的教科書已經(jīng)流傳全球，以傳播精益生產(chǎn)理論和案例為職業(yè)的培訓(xùn)師成千上萬，學(xué)習(xí)和推廣精益生產(chǎn)理論和經(jīng)驗的企業(yè)不計其數(shù)。

        人們應(yīng)該感謝豐田汽車，幾十年來，他們不僅為人們提供了漂亮、節(jié)能的汽車，而且為企業(yè)提供了管理案例和經(jīng)驗。

        然而，正像我國智者老子所說：“飄風(fēng)不終朝，驟雨不終日”、“ 物壯則老”。曾經(jīng)輝煌了70年的美國通用汽車因自大、保守、奢侈而破產(chǎn)保護，盡失往日的輝煌。讓我們將目光投向精益生產(chǎn)發(fā)源地的豐田汽車，他們今日的命運又如何呢？

        豐田汽車面對市場和利益的誘惑，彰顯了貪婪的本性。精益生產(chǎn)的真諦傳給了別人，留給自己的僅是精益生產(chǎn)的外殼。為了擴大市場份額，為了高額利潤，為了追求全球銷量第一，豐田汽車不顧自身能力和條件，大干快上，迅速擴張，其結(jié)果應(yīng)了中國的一句俗話：“蘿卜快了不洗泥”。帶給它的命運是：今年8月23日，豐田在中國的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，從8月25日開始，召回部分威馳、卡羅拉等車型，涉及車輛共計68.83萬輛。2006年至今，豐田在華累計召回汽車119.3萬輛。豐田在全球大范圍召回也從來都沒有停息。2008年10月，因燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，豐田在日本召回47萬輛問題車；2008年5月，因安全帶問題，豐田在美國召回9萬輛漢蘭達。2008年4月、2007年12月，豐田在美國分別召回54萬輛和15.6萬輛問題車；而在此之前，豐田剛剛在日本召回了近70萬輛問題車?？傊?，豐田汽車近年來質(zhì)量事故不斷。當(dāng)年全球的盈利大戶，豐田汽車近年來也經(jīng)歷了從利潤下降到嚴(yán)重虧損的歷程。2008年的虧損超過50億美元，2009年并不樂觀。

        有車主戲稱：“不買豐田的車后悔一年，買豐田的車后悔一輩子。”可見豐田汽車失去了當(dāng)年的美譽度，留給世人的是苦澀尷尬的形象。豐田汽車的歷史軌跡昭示了一個顛撲不破的真理：“欲速則不達”。

        眾所周知，促成美國通用汽車衰敗的主要原因是狂妄自大、不求變革、高管奢侈。而推動豐田汽車走下坡路的主要引擎則是違背了豐田汽車?yán)弦惠吪嘤?ldquo;遵守國內(nèi)外的法律及法規(guī)精神，通過公開、公正的企業(yè)活動爭做得到國際**信賴的企業(yè)市民”、“通過全球化的創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與**的協(xié)調(diào)發(fā)展”的基本理念。他們在利益面前握緊了“算盤”即利益貪婪，而丟掉了《論語》即道德喪失。

        豐田汽車走下坡路的案例給全球的企業(yè)帶來諸多啟示。

        豐田汽車 下坡路-豐田啟示之一：欲速則不達

        因盲目擴張而馬失前蹄的企業(yè)比比皆是。其原因是一些企業(yè)家把一時的成功當(dāng)成了神通廣大，法力無邊。在沒有作好準(zhǔn)備的情況下，就貿(mào)然擴張上馬，意欲稱霸世界，不失敗者中外鮮見。

        豐田汽車 下坡路-豐田啟示之二：道為術(shù)之本

        道為正確的企業(yè)理念，術(shù)為先進的管理工具。一個企業(yè)的發(fā)展既要有正確的企業(yè)理念，又要有先進的管理工具。但道與術(shù)的關(guān)系是本與末和主與次的關(guān)系。豐田汽車創(chuàng)造了精益生產(chǎn)的理論，卻丟掉了精益生產(chǎn)的實質(zhì)?？v觀豐田汽車近年召回的缺陷車的問題，如果精益生產(chǎn)執(zhí)行到位，都是不應(yīng)該出現(xiàn)的問題，之所以出現(xiàn)問題，是因為精益生產(chǎn)沒有執(zhí)行到位。如果豐田人不是心浮氣躁，而是把消費者當(dāng)成上帝，把消費者當(dāng)成自己，就不會有那么多危及車主和行人安全的車輛流向市場。因此，再先進的技術(shù)，如果沒有正確的理念作統(tǒng)領(lǐng)，也就不會為企業(yè)帶來利潤，難以給消費者帶來幸福。也就是我們通常所說的：“選擇正確的事情，比把事情做正確更有意義。”

        豐田汽車 下坡路-豐田啟示之三：對海外經(jīng)驗要信而不迷

        因為我國屬于市場經(jīng)濟的后來者，市場經(jīng)濟的游戲規(guī)則是由發(fā)達國家制定的，為了加快我國企業(yè)的發(fā)展，學(xué)習(xí)海外先進國家的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗是有必要的。但在學(xué)習(xí)過程中不要忘記中國的國情和水土。對海外的經(jīng)驗要提倡信而不迷，敢于質(zhì)疑的思想。切忌照搬照抄，否則，難免品嘗苦果。前幾年中國企業(yè)一窩蜂式地上ERP、精益生產(chǎn)等管理項目，其結(jié)果是多數(shù)企業(yè)以失敗而告終，白白浪費了寶貴資金和時間，便宜了國外的咨詢機構(gòu)。今天大規(guī)模的信息化建設(shè)也是如此，如果不認真準(zhǔn)備并且結(jié)合企業(yè)實際，其結(jié)果又會浪費許多冤枉錢。其實，今天的風(fēng)水已經(jīng)發(fā)生的很大的轉(zhuǎn)變，許多西方的專家學(xué)者及有識之士已經(jīng)將目光聚集到了華夏大地，他們在尋找中國企業(yè)30年快速發(fā)展之道，中國企業(yè)創(chuàng)造了許多適合中國國情的管理經(jīng)驗和生產(chǎn)技術(shù)，值得世人稱道。而我國許多理論和學(xué)術(shù)界的人士還沒有走出崇洋媚外的思維定勢，還嚴(yán)重存在“燈下黑”的現(xiàn)象，不能不說是一種悲哀。我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)海外先進生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗的同時，增強民族自信心，努力創(chuàng)造屬于自己的管理理論和生產(chǎn)技術(shù)，創(chuàng)造中國企業(yè)的新時代。

        豐田汽車可能還會在下坡的道路上滑行，但從他們能夠主動召回缺陷產(chǎn)品的舉動來看，他們的良心未泯。我們期待著豐田汽車的高管們重新品讀日本“工業(yè)之父”澀澤榮一的《論語與算盤》，在找回精益生產(chǎn)精髓的同時，彰顯企業(yè)道德，弘揚企業(yè)理念，重新贏得豐田汽車的輝煌！